Arrington Bombeiros e Resgate

Em 06 de fevereiro, aproximadamente às 1929 horas, Arrington Fire and Rescue foi despachado para um acidente de automóvel com aprisionamento envolvendo três (3) veículos na Arno Road na Interstate 840. As informações iniciais de despacho informaram que três (3) pessoas estavam presas em um Ford caminhão e uma pessoa ficou presa em um veículo contra uma parede de pedra. O Motor 19, o Rescue 19 e o Utility 19 da Arrington Fire and Rescue responderam ao acidente. O Rescue 19 foi a primeira unidade a chegar com o chefe Eugene Craft, o capitão Chris Bowen e o tenente Brad Kessler no Rescue. O Resgate 19 conseguiu realizar o dimensionamento do para-brisa e observou três (3) veículos, sendo dois (2) com grandes danos, ainda na pista. Chief Craft estabeleceu o comando enquanto o capitão Bowen e o tenente Kessler começaram a verificar os veículos para obter uma contagem precisa de pacientes.
Quando o tenente Kessler encontrou uma minivan, ele observou que o motorista havia sido parcialmente ejetado do veículo e agora estava preso entre o veículo e a parede de pedra. A parte inferior do corpo da paciente estava enrolada sob o volante com a parte superior do corpo sendo torcida em direção à traseira da van e a van prendendo a parte superior do corpo contra uma parede de pedra e seu veículo. O paciente estava dentro e fora da consciência e ficava completamente sem resposta. Imediatamente, o tenente Kessler sabia que isso seria um desencarceramento extenso com um paciente crítico e avisou o supervisor do EMS que o Vanderbilt Lifeflight seria necessário. O Motor 19 e o Utilitário 19 estabeleceram uma zona de pouso e auxiliaram no atendimento dos três (3) outros pacientes no caminhão Ford.
O vão entre a van e a parede de pedra era tão apertado que não foi possível encaixar um socorrista para fazer contato com o paciente. Em vez disso, um paramédico foi inserido no banco do passageiro da van com EPI completo para realizar o atendimento ao paciente. Havia apenas alguns centímetros separando a van de tocar a parede de pedra.
A van foi armada utilizando madeira e Paratech Os airbags de resgate foram então inseridos nas estruturas de madeira entre a parede de pedra e a van. A van não poderia ter sido arrastada por um veículo, pois isso teria causado a queda do paciente do veículo, causando ferimentos graves. A van estava avariada e tinha dois (2) Paratech airbags colocados no eixo traseiro e dois (2) Paratech airbags colocados no eixo dianteiro. O veículo foi então retirado lentamente da parede de rocha, inflando lentamente os airbags dianteiros e traseiros, enquanto o berço continuava, o que por sua vez libertou o paciente. O paciente conseguiu ser abaixado lentamente até o chão devido ao vão entre a van e a parede de pedra criada pelos airbags.
O paciente estava em estado crítico e o Vanderbilt Lifeflight levou o paciente para o Vanderbilt Medical Center, o Centro de Trauma de Nível 1 mais próximo. Felizmente, devido em grande parte ao Paratech Airbags, a paciente foi libertada o mais rápido possível e sobreviveu sendo parcialmente ejetada e presa entre sua van e a parede de pedra. O Paratech Os airbags e nosso pessoal altamente treinado não apenas salvaram uma vida naquele dia, mas também evitaram outras lesões corporais graves, ao mesmo tempo em que lidaram com uma chamada de resgate de ejeção/aprisionamento por ejeção muito singular.